Индивидуальные студенческие работы


Отчёт по производственной практике строительство дорог

В ходе работ по контролю качества песчано-соляной смеси проводятся полный и неполный комплекс испытаний: Отчёт по производственной практике строительство дорог полном комплексе испытаний определяются следующие параметры: При неполном комплексе испытаний определяются следующие параметры: Контроль качества работ по ямочному ремонту В ходе работ по контролю качества устройства ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия измеряются для карт протяженностью от 500 м следующие параметры покрытия: Производится отбор проб с определением толщины уложенных слоев.

Производятся лабораторные испытания, в ходе которых определяются следующие параметры асфальтобетона: Охрана труда и техника безопасности Охрана природной среды при ремонте автомобильных дорог.

  1. Список используемой литературы 1. Кроме этого, необходимо знать принципы экономики и профессиональную терминологию.
  2. Для проведения указанных мероприятий должны по возможности использоваться земли несельскохозяйственного назначения или сельскохозяйственные угодья худшего качества.
  3. Все работы, представленные на сайте, загружены нашими пользователями, которые согласились с правилами размещения работ на ресурсе и обладают всеми необходимыми авторскими правами на данные работы.
  4. Собственная лаборатория предприятия, оснащена необходимыми приборами для испытания дорожно-строительных материалов.

При планировании, составлении проектно-сметной документации и выполнении работ по реконструкции и ремонту автомобильных дорог должны рассматриваться мероприятия по минимальному изъятию земельных площадей использованию природных ресурсов, сбережению сельскохозяйственных угодий особенно пашнисохранению плодородного слоя почв, предотвращению загрязнения поверхности земли, водоемов и атмосферы, а также по предупреждению возможности возникновения отрицательных гео- и гидрологических явлений, эстетического ущерба и непосредственного уничтожения или ухудшения условий существования животных, птиц и растительности.

Для проведения указанных мероприятий должны по возможности использоваться земли несельскохозяйственного назначения или сельскохозяйственные угодья худшего качества. Из земель Гослесфонда прежде всего необходимо использовать массивы, занятые кустарником и мелколесьем неценных пород.

При необходимости изъятия земель сельскохозяйственного назначения и земель Гослесфонда, покрытых лесом, следует обосновывать принятые решения технико-экономическим расчетом и сравнением возможных вариантов.

Оформление документации на предоставление земель производится в соответствии с действующим Положением о порядке возбуждения и рассмотрения ходатайств и предоставлении земельных участков.

В состав документации должен входить проект или раздел рекультивации временно отведенных земель для возвращения их землепользователям в состоянии, пригодном для дальнейшего использования в сельском или лесном хозяйстве. Запрещается приступать к производству работ при иному пользованию предоставленным отчёт по производственной практике строительство дорог участком до установления местными землеустроительными органами границ этого участка в натуре на местности и выдачи документа, удостоверяющего право пользования землей.

Контроль за соблюдением установленных правил землепользования отчёт по производственной практике строительство дорог на землеустроительную службу Минсельхоза СССР. Увеличение радиусов кривых в плане, смягчение продольных уклонов дороги необходимо осуществлять без нарушения ландшафта, не вызывая эрозии почв, развития оврагов, изменения водоотвода в придорожной полосе отчёт по производственной практике строительство дорог при строгом соблюдении требований земельного законодательства.

  • Официальным рабочим временем считается восемь часов ежедневно;
  • Основными задачами практики являются;
  • Затраты на рекультивацию земель по восстановлению их плодородия, а также снятие плодородного слоя почвы, хранение и нанесение его на рекультивируемые земли или малопродуктивные угодья при ремонте капитальном автомобильных дорог и дорожных сооружений относятся на стоимость этих объектов, а при разработке месторождений - на себестоимость продукции предприятия.

Затраты на рекультивацию земель по восстановлению их плодородия, а также снятие плодородного слоя почвы, хранение и нанесение его на рекультивируемые земли или малопродуктивные угодья при ремонте капитальном автомобильных дорог и дорожных сооружений относятся на стоимость этих объектов, а при разработке месторождений - на себестоимость продукции предприятия.

Рекультивация земель, почвенный покров которых нарушен землепользователями при ремонте автомобильных дорог и разработке месторождений нерудных материалов, производится ими за свой счет с отнесением затрат согласно статьям, указанным выше.

Работы по рекультивации земель в соответствии с требованиями Основных положений о рекультивации земель, нарушенных при разработке месторождений полезных ископаемых и торфа, проведении геологоразведочных, строительных и других работ должны начинаться в период реконструкции или капитального ремонта автомобильной дороги и заканчиваться не позднее чем через 1 год после их окончания.

Заключительным этапом рекультивации является передача отчёт по производственной практике строительство дорог установленном порядке восстановленных отчёт по производственной практике строительство дорог и угодий органами лесного или рыбного хозяйства. Рекультивация нарушенных земель проводится, как правило, за два этапа; технический и биологический.

Биологический этап рекультивации заключается в восстановлении плодородия нарушенных земель, создании растительного покрова, возобновлении фауны. При биологической рекультивации территорий для сельскохозяйственных целей производят внесение удобрений, культивирование, орошение, известкование, гипсование, посев многолетних трав и другие мероприятия.

Проектирование и изыскания автомобильных дорог

Биологическая рекультивация сельскохозяйственных земель и лесных угодий производится отчёт по производственной практике строительство дорог основании специальных разделов, входящих в состав проекта на ремонт дороги, или отдельных проектов, разрабатываемых дорожными проектными организациями с привлечением в случае необходимости на договорных условиях проектных организаций системы Министерства сельского хозяйства СССР, Государственного комитета лесного хозяйства Совета Министров СССР и Министерства рыбного хозяйства СССР.

Лесохозяйственное направление биологической рекультивации осуществляется с отчёт по производственной практике строительство дорог создания лесных насаждений, имеющих противоэрозионное или водоохранное назначение и проводится в соответствии с гл.

При ремонте автомобильных дорог должны быть приняты мероприятия по сохранению и предупреждению от загрязнения различных водоемов, рек и грунтовых вод. Все мероприятия, связанные с водными ресурсами реки, озера, пруды и т. При прохождении дороги вблизи населенных пунктов, зон отдыха, больничных комплексов необходимо устраивать шумозащитные экраны, барьеры и другие сооружения.

Для снижения загазованности территорий населенных пунктов, прилегающих к существующим автомобильным дорогам, проводят мероприятия по обеспечению проветриваемости дорог, равномерности движения автомобилей, устройству различных защитных экранов. С целью защиты окружающей местности, поверхностных и грунтовых вод от загрязнения пылью, бытовыми отходами, горюче-смазочными и другими материалами рекомендуется: При расположении участка дороги в пределах водоохранной зоны запрещается устраивать площадки для стоянок автомобилей.

В целях сохранения животных рекомендуется в местах с установившимися путями миграции предусматривать мероприятия по предотвращению появления животных на дороге и устраивать специальные пути для их пропуска.

Отчет по практике Строительство (стр. 1 из 3)

Охрана природной среды при выполнении работ по содержанию дорог. При проведении работ по содержанию дорожная служба не должна допускать ухудшения природной среды на прилегающей к дороге местности, особое внимание обратив на применение химических противогололедных и обеспыливающих материалов.

На дорогах с пылящими покрытиями в сухое время года проводят обеспыливание в соответствии с рекомендациями, изложенными в гл. Твердые хлористые соли, применяемые для борьбы с зимней скользкостью и обеспыливания, рекомендуется хранить в закрытых складах, имеющих твердые полы и дренажную систему.

Материал, поступающий в рыхлом виде, лучше хранить в отчёт по производственной практике строительство дорог бункерного или силосного типа. Допускается хранить соли в буртах на специальных площадках с отчёт по производственной практике строительство дорог или цементобетонным покрытием. По периметру площадки устраивают укрепленный ровик для сбора и отвода воды в водосборный колодец.

Бурты соли должны быть укрыты специальными тентами из полиэтиленовой пленки или другого подобного материала.

  • Асфальтобетонщик Асфальтобетонщик строит, ремонтирует и обслуживает дороги;
  • В ходе работ по контролю качества песчано-соляной смеси проводятся полный и неполный комплекс испытаний;
  • Цели и задачи производственной практики Целью практики является ознакомление с производственными процессами ремонта и строительства автомобильных дорог, а также приобретение необходимых технических навыков.

Растворы солей, природные рассолы, жидкие технические лигносульфаты хранят в стальных или бетонных закрытых резервуарах, исключающих попадание материалов в почвы и грунты. При устройстве хранилищ для гигроскопических материалов и технических лигносульфонатов необходимо принимать во внимание следующее: Для уменьшения отрицательного влияния на почву и придорожную растительность противогололедных и обеспыливающих химических веществ необходимо соблюдать следующие основные правила: При появлении первых признаков засоления около автомобильных дорог следует применять гипсование, отчёт по производственной практике строительство дорог, промывку почв или другие мероприятия.

При борьбе с зимней скользкостью и обеспыливании запрещается использовать материалы и отходы промышленности, которые не рекомендуются гл. Все источники питьевой воды родники, колодцы и т.

Отчет по производственной практике (строительство автодорог)

Не реже 1 раза в 2 года следует производить контроль качества воды с привлечением для этой цели органов Минздрава РСФСР. Техника безопасности при ремонте и содержании автомобильных дорог До начала работ участок, на котором будут проводиться работы должен быть ограждён. Рабочие, которые заняты в работах должны быть обеспеченны спецодеждой, спецобувью и рукавицами. На месте проведения работ должен быть передвижной вагончик для рабочих. Также на месте проведения работ должна быть аптечка, запас воды инструменты.

Если работы проводятся в ночное время суток, то участок работ должен быть освещен. Вся техника, работающая на объекте должна быть оснащена габаритными огнями, передними и задними фарами, а также звуковым сигналом. Важнейшим условием безопасности ведения работ является обеспечение установленного технологического режима и строгое соблюдение правил и технических условий на строительство дороги. Все работы следует производить под наблюдением руководителя работ, который несет ответственность за безопасность производства работ.

Асфальтобетонщик Асфальтобетонщик строит, ремонтирует и обслуживает дороги. Ремонт отчёт по производственной практике строительство дорог строительство дороги проектирует дорожный инженер, но дорожную работу под руководством дорожного мастера выполняет дорожный рабочий. Он строит новую и обслуживает имеющуюся дорогу. Чинит выбоины, укладывает дорожные покрытия, ведет установку дорожных знаков, столбов обозначений и ограждений, косит траву на обочине дорог, вырубает растущие у дорог кустарники, проводит чистку канав и дренажных труб, отчёт по производственной практике строительство дорог установку бордюрных камней во время реконструкционных работ, выполняет вспомогательную работу при строительстве насыпи и основания и при укладке асфальта.

Работа асфальтобетонщика весь год протекает вне помещений.

Отчет по производственной практике, на примере МУП Трест Дормостстрой

Работа невозможна при крайне неблагоприятных погодных условиях. В грозу, дождь или в сильный мороз дорожные работы не выполняются, также и при укладке асфальта в летний зной. Официальным рабочим временем считается восемь часов ежедневно. Работы ведутся в соответствующее время, отчёт по производственной практике строительство дорог, городские улицы ремонтируют и убирают как ночью, так и по выходным дням. На дорожных работах используют техническое оборудование и машины, электрические и ручные рабочие инструменты, экскаваторы, бульдозеры, дорожные грейдеры, асфальтовые фрезы и асфальтоукладчики.

Для координирования совместных работ применяют средства связи. Дорожным рабочим выдают специальную рабочую отчёт по производственной практике строительство дорог - жилеты безопасности, каски, защитные маски, рабочие перчатки. Человек, выбравший эту профессиональную деятельность, должен обладать хорошим физическим здоровьем. Люди, имеющие аллергические или хронические заболевания, не могут работать по данному профилю.

Дорожный рабочий асфальтобетонщик должен знать: Кроме этого, необходимо знать принципы экономики и профессиональную терминологию. Необходимо умение в применении электрических и ручных инструментов и маленьких механизмов.

Нужно уметь пользоваться рабочими чертежами и технической документацией. Полезно знать стропильные работы иметь навыки управления транспортными средствами. Эта ответственная работа отчёт по производственной практике строительство дорог терпения, точности, чувства долга, хорошего слуха, визуальной памяти и координации. Профессии этой обучают в профессиональных училищах и политехнических институтах. Дорожный рабочий может работать в дорожном управлении, на частном предприятии по отчёт по производственной практике строительство дорог, ремонту и обслуживанию дорог.

Лучшие работники могут стать бригадирами. Оклад зависит от предприятия и объемов работы. В летний период проводится больше работы и заработок выше, в зимний период - меньше. Заключение Во время прохождения производственной практики в КОГП "Вятавтодор" Мурашинское ДУ-24 города Мураши, я получила первичные необходимые практические навыки для работы, применять на деле теоретические знания, общаться с людьми, принимать быстрые и правильные решения.

К достоинствам могу отнести хорошую заработную плату и сплоченность коллектива, недостатки - частичное несоблюдение технологии. Список используемой литературы 1.

Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог: Открытая разработка месторождений дорожно-строительных материалов и производственные предприятия. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Правила приемки работ при строительстве, капитальном и среднем ремонте автомобильных дорог.

VK
OK
MR
GP